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Simca Chambord. Foi oficialmente o primeiro carro de luxo produzido em solo brasileiro, devidamente registrado. Luxuoso, com um desenho que caiu na graça do público brasileiro, e embalou os sonhos de muitos pais de família. Na prática, o Simca era fruto da irmã pobre da Ford na França, que foi fabricado em solo brasileiro, aos moldes da.


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Simca do Brasil was the Brazilian subsidiary of the now defunct French automaker Simca.It started out in the late 1950s assembling the Simca Vedette imported in kit form from France and selling it in three versions, the Chambord, Présidence and Rallye. Later the company manufactured the radically restyled Esplanada with improved engines and, with increasing control by the Chrysler Corporation.


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A história da Simca (Societé Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) começou no Brasil em maio de 1958 com a aquisição fábrica em São Bernardo d.


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No primeiro vídeo sobre a história desse veículo, você viu detalhes como quando a simca veio para o Brasil e qual foi o seu primeiro veículo produzido por aq.


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The engines got a bit more powerful; the "Tufão" had 2,414cc (147 cid), 100hp @ 4800 rpm, and for the top versions there was the "Super Tufão" with 2,505cc (153 ci). The car got a better cooling system for the engine, relieving the overheating headache.


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Simca Chambord, ícone da indústria automotiva Brasileira. Um exemplar primoroso, de uma restauração Impecável, de nível extremamente premium. Todos os itens Originais. Possui todo os cromados e lanternas Originais. Calotas Originais.Último dono ficou com o carro durante 20 anos. Veículo em Raras Condições.


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