Toyota Proace nun auch mit Allradantrieb
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Inspired by the vision of a "concept car for the road" and the unconventional look of its predecessor, the new Toyota C-HR dares to be different. The first Toyota C-HR, launched in 2017, sold.
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Der Proace Electric kann wahlweise mit einer 50 kWh- oder einer 75-kWh-Batterie ausgestattet werden. Mit Reichweiten von bis zu 230 bzw. 330 km*** bieten beide Batteriepakte die perfekte Lösung für deine geschäftlichen und privaten Anforderungen, sei es Zustellungen im städtischen Verkehr oder längere Fahrten. 50 kWh = bis zu 230 Kilometer
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Deine Wahl: Konventionell oder vollelektrischer Antrieb. Der Proace ist mit einer Reihe von Antriebsoptionen erhältlich. Du kannst zwischen einem 1,5- oder 2,0-Liter-Dieselmotor wählen, alternativ bieten wir den Proace Electric an, der ausschließlich mit elektrischer Energie betrieben wird, entweder mit einer 50-kWh- oder 75-kWh-Batterie.
Endlich Allrad!
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Ebenfalls von einer positiven Seite zeigt sich der Toyota Proace Verso beim Thema Wirtschaftlichkeit. Zwar sind wir nicht an die vom Werk versprochenen 5,6 Liter pro 100 Kilometer heran gekommen, dafür dass unser Testfahrzeug aber noch Allradantrieb an Bord hatte, sind wir mit den von uns erreichten 7,4 Litern mehr als zufrieden.
Foto ToyotaProaceVersoL1Family4x4Testbericht011.jpg vom Artikel Testbericht Toyota
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Er kostet 57.455 Euro. Er ist die Topversion des Proace Verso. Der stärkste Motor, die Achtgang-Automatik und die längste Länge („L2") treiben den Preis nach oben, vor allem aber die Executive-Ausstattung. Um 8.000 Euro im Vergleich zur nächstkleineren Ausstattung „Team Deutschland".
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